バイキセノンHIDプロジェクターが到着した。
日産セレナ用で、純正のバラスト＆バーナーも付属している。
まずは分解。
プロジェクターレンズと反射板を本体から取り外す。
ステー切断時に金属粉が飛び散るからね。
んでもって、本体のステーを切断。
今後はNSRネイキッドに車載すべく、ステー等の製作作業だ。
あしげ号（ハイエース）用にハイワッテージ化したバラストを組み込む予定。
最強のヘッドライトを目指すのだ。
最終形態は、自転車用に使用したミニプロジェクターを上部に載せた、
縦2眼プロジェクター化予定。
21日はファミリーで世田谷某所の寺に、彼岸の墓参り。
近所の親戚の家に顔を出し、昼食に蕎麦を頂いた。
食後に丁度猫が帰って来て、子供達は大喜びで撫で回していたよ。
翌日22日は昼からZZRのメンテ。
少々不調のZZRを、早速自宅秘密基地ガレージでバラしてみた。
タンク、シート、エアクリーナーボックスを外して・・・
エアクリーナーフィルターを洗浄した。
バラしたついでにキャブレターのオーバーホールおば。
キャブの脱着には長いドライバーが有ると便利。
インナーカウル後端の窪みは、インシュレーターバンドのネジを
回す際にドライバーに干渉しない様に逃げている。
ZZRのキャブを脱着経験が有る人は、この有り難味が分かるはずｗ
フロートチャンバー内のガソリンを抜き取り、秘密基地内で分解した。
ジェット類を確認後、フロートバルブやガイド、ガイドとキャブ本体のシール等をチェック。
ダイヤフラム等も検査したが、これと言った不具合は見られなかった。
元通り組み上げて、車体に装着した。
この際だから、プラグも交換してみよう。
今週末に作業予定だが、花見の予定が入ってるのよね････
これからツーリングに最高の季節なので、早急に復活させねば。
ZZRが動かないので、代車のモビリオで練馬ナップスへ。
NSRネイキッド用のフロントブレーキマスター用フルードタンクと
前後キャリパーのパッドピンを引き取り、ZZRのプラグを購入。
夕食はキリンクラッシックラガー＆お土産に頂いた日本酒と共に、
鉄砲撃ちが仕留めた鹿の刺身で一杯ｗ
当日捌いた物なので、とても新鮮。
鹿刺の隣の一品は鱈白子。
ふわとろに茹でてあり、こちらもお酒がすすむ君ﾉｼ
鹿刺をにんにく醤油で食べてみると・・・・
これがまた美味過ぎる百万石饅頭ﾉｼ
一緒に頂いたレバーやハツは生姜焼きで楽しんだ。
沢山鹿肉を頂いたので、小分けにしてラップ後冷凍保存。
これでしばらく楽しめそうだｗ
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