2008年12月24日水曜日

NSR250R-SPネイキッド 分解作業

CB400SFメーターの謎が解けてスッキリしたので、
早速分解作業を開始した。

チャンバー、ラジエター、クーラントの配管等を取り外して・・・・

エンジンを下ろす。

次回は分解清掃済みのフロントフォークを組み上げ、スイングアームや
リヤショック周りのオーバーホールをする予定だ。

お次はあしげ号(ハイエース)のリヤドラムブレーキシューの交換。
最近張り付き気味なのね。
まずはジャッキアップ。

ホイールを外して・・・・

ドラムを抜き取る。
ここまで右サイド。

各部清掃後にブレーキグリスを塗る。

分解した部品も洗浄、乾燥。

ブレーキシューとサイドブレーキ機構を組み上げて、調整して完成ノシ
試乗してみたら、ブレーキタッチも申し分なく、もちろん張り付きもない。
部品代金¥6,500程度だった。


飲みは仲間との忘年会で武蔵小杉近くのタイ料理「コ・ピー・ピー」
以前行った溝口店の姉妹店に当たるらしい。
ここもタイ出身のシェフが調理しており、とても美味しい。


今回は久々に「世界一受けたい授業」に出演されている方も参加してくれた。
んで、「世界一受けたい裏授業」をたっぷり披露して頂いたww


へべれけに酔って同店を後にし、数人で近くの韓国家庭料理店「オモニ」へ。
チヂミやホルモン炒め等を注文し、甕でマッコリをぐいぐい呑んだ。
結果、ほぼ全員玉砕 Orz
一人は話している最中に突然フリーズし、座って虚空を見つめたまま微動だにしなくなってたww

いや~~、今年も呑んだ呑んだ。
まだ忘年会は続くが、程々にしとこっと。

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2008年12月5日金曜日

NSR250R-SPネイキッド CB400SFメーターの謎 part2

タコメーターを組み直した後に、メーターのハーネスに被覆を被せて配線用ビニールテープにて巻き直し、メインハーネスとの接続部に9pカプラーを取り付けた。
アースのみギボシによる接続だ。
随分スッキリしたね。
水温計はデジタルテンプメータを使用する予定なので、適温で固定してあるw


9Pカプラー部拡大。


本体メインハーネス側も9Pカプラー化。
ギボシを切断して被覆を剥く。


9Pカプラー化完了ノシ


メーターを取り付け、メインハーネスと接続。


んで、エンジン始動!

おおっ!タコメーターが直った。
各インジケーターの点灯も確認してみたが、全て正常に動作している。
懸念していたタコメーター不調と接続の謎が解決し、メインハーネスとの接続も簡素&確実化された。
これで心置きなく全バラの作業に移れる。
次回以降はNSR250R-SPネイキッド解体→レーサーとの2個イチの作業だ。
春までに完成させたいなぁ・・・・・

飲みは横浜駅近くの「昧珍」。
秘伝の味付けで豚料理を堪能出来る名店だ。
本店に入店し、いつもの2階へ。
豚の尾っぽ。


ヤカン(焼酎ストレート)

梅シロップを少し入れると、凄く飲みやすくなる。
後で効くけどね・・・・ww

牛スジ。

この後レッドクリフを鑑賞し、更に飲み歩いてヘベレケになったのであった・・・・


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