夢を叶えに奥秩父＆信州の林道へ:Part1

仕事に忙殺されて乗れなかったバイク。

久々のツーリングは・・・・・

10代からの夢だった、奥秩父＆信州の林道へGO！

土曜早朝5:00に、自宅から出撃。

暫く乗らないとエンジンが掛かりにくい

と言われるシェルパだけど、うちの子に

なってからは、いつも一発始動！

出撃直後に給油して、トコトコとR254→R463を走り、
R299で飯能を通過。

高校生の頃は、毎週の様に正丸峠に通ったな～～
などと思いながら、正丸トンネル通過（笑）

気持ち良くR299を走り、秩父市内に

入ってR140を左折。

山に入る前に給油の予定だが、

スタンドが全て閉まっている・・・・orz

程なく走ると・・・・

セメント採取の為に削られまくった

武甲山が聳えてる。

詳しくは、こちらね→wiki

気持ちの良いワインディングを楽しみながら、
ループ橋を渡って滝沢ダムへ。

ダムやダム湖の景色を楽しみつつ、
少々休憩してから向かった先は・・・・

ダム湖の湖岸を走るR140から分岐して、
県道210を程なく走り・・

10代からずっと夢見ていた、旧中津川林道入り口。
詳しくは、こちらね→wiki
ちなみに県道210は、右折してトンネルをくぐって行く。

さてさて、夢を叶えに行ってみようっ！
スタンドで給油出来なかったけどorz
前オーナーは200㎞は楽に走ると
言ってたので、大丈夫でしょう、多分・・・・

この林道は夜間通行止め（17:00～8:00）だが、
ゲートは埼玉と長野の県境付近で、
20㎞程奥らしい。
この時点で7:20なので、計算通りね。

キャンプ場を過ぎてしばらくすると・・・・

舗装が切れて、ダートに（喜

予想より走りやすいダートを気持ち良く
楽しみまくって・・・・・
中津川のほとりで休憩してみると・・・
川が落石？で埋まってる？
ガードレールベコベコだし。
んで、右側の斜面を見ると・・・・・
落石予備軍が、殺る気マンマンでスタンバイ（驚

人気の無い林道で落石事故だけは勘弁と、
写真を撮って早々に走り出した。

道中落石や、そこそこの悪路も有ったけど、
シェルパだと全く問題無く楽しいダート走行。

8:20に、夜間閉鎖されていたゲートを通過～～！
画像は通過後に振り返って撮影。

程なくして、林道終点の三国峠に到着した。

10代から夢見て30年・・・・・
やっと夢が叶った瞬間だ。
当時の自分は、どんな大人になるか
不安だったけど・・・・・
いまだに好き勝手やってる（笑）

峠の切り通しの向こうは、信州だ。

信州側に降りると、木立の中を抜けて行く。
前方には、残雪の残る八ヶ岳が聳えている。

川上村に入って、やっと開店しているスタンド発見！

ホッとして給油したら、走行140㎞で4,6Ｌ。
燃費は約30㎞/Ｌだった。
結構懐に優しいのね（笑）

信州峠に向かう途中に、これまた夢の一つの
大弛峠を視察。
詳しくはこちらね→wiki

日本最高所の車道峠で、
ホントは中津川林道とセットで
楽しみたかったんだけど・・・・
冬季通行止めだったorz

気を取り直して信州峠を越え、瑞牆山自然公園でコーヒータイム。
前にZZRで来たな～～。
などと思いながら、至福のひと時。
いつか登ってやるからな！（笑

登山客で満杯の駐車場を後にして、
林道探索へ。

まずは林道松平線。
深めのジャリで、結構楽しい（笑

お次は日向日影線から、樫山線へ。
野生の勘が鋭いあしげだが、
手書きマップ＆最新デバイスを駆使（笑

1日に1台も通らない様な林道を、楽しみまくる。

樫山線の終盤は舗装林道となり、
ゲートを通過して振り返ると・・・・
勇壮な八ヶ岳が。

観音峠大野山線に当って、
左折して林道探索へ。
木賊平線入口ゲートは閉ざされていた・・・

木賊峠へ戻る道中では、金峰山の雄姿が！
いつか登ってやるからな～～（笑

木賊峠に到着すると、富士山が眼前に・・・
いつか（ry

大明神線→前山大明神線は、
ほぼ舗装化されていてｶﾞｯｸｼorz

野辺山に向かう道中で、ショートカットに失敗して
道中最大のアクシデントに見舞われつつも、
日本鉄道最標高地点へ。

Part2に続く・・・・・


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